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東森新聞 – 2013年12月17日 下午10:38

台北市不少人行陸橋與斑馬線併行，許多民眾為了省時間乾脆走斑馬線，讓陸橋使用率偏低，為了都市景觀，台北市開始拆陸橋，其中在精華地帶的陸橋一拆，不僅讓店家視線變的寬廣，連房價也漲了近三成。

開車在台北市陸橋處處可見，但現在陸橋、斑馬線併行，在精華地區的天橋，下雨天等了十分鐘，願意走天橋的人寥寥可數。店家：「本來就沒有人在走，大家都走十字路口，習慣了啊。」價格會低不是不可能，光從店家看出去，視野就差很多，以這棟房子為例，在陸橋正中央下方的店面價比附近均價足足少了三成，左右邊店面售價少了二成，樓上的房價也少了1~2成，換成風水角度來看，陸橋攔腰橫切這叫攔腰煞，可能會產生讓人措手不及的突發災難，衍生問題多，但換到另一個精華地帶。

一望無際的視野，拿舊影像相比，舊陸橋消失，風水問題沒了，連價格都回來了。房仲：「行情(去年)實價登錄差不多每坪53萬左右，那拆完之後咧很明顯已經顯現出來，差不多在每坪64萬左右。」拆陸橋人人給個讚，但也不是每個地方適合拆。台北市的三興國小一走出來，就會看到兩條大馬路，一個是光復南路一個是基隆路，這是兩大路口的滙集，兩條路口車流都相當危險，如果要走到對面，其實是走天橋最安全。小朋友：「老師都會宣導說車輛很多，都叫我們走天橋。」

老師再三提醒，因為還沒到下班時間，光復南路、基隆路口匯集汽車、機車、遊覽車，誰也不讓誰，小朋友如果沒有家長帶，走上馬路等同進虎口，如何在都市景觀和安全做考量，陸橋拆不拆，除了民眾在意的房價，要考慮的還很多。

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