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好房News文/Sway

  自住客幹嘛打敗投資客?不就是為了買間划算的房屋來住,可惜現在投資客又多又囂張,買房子時跟批菜一樣,賣房子跟賣鑽石一樣,價差超大態度又不好,連帶房仲也跟著囂張起來,哪個房仲愛賣投資屋的,你看看他的嘴臉,根本就是一鼻子出一樣的臭氣,搞得自住客遇到這類房仲與投資房,不是扭頭就走並且上網當鄉民罵一罵,就是忍氣吞聲的委屈買下。

不用如此低聲下氣,遇到爛房仲就換人,遇到爛屋就讓他自生自滅。

但因為奢侈稅又加上大量投資客進場、出場,自住客終於有機會打敗這些房蟲,而買到理想的房屋。

  看到喜歡的預售屋,建商聲稱秒殺?不要緊,別在預售時買屋,咱們等到快交屋時,你隨便上網、上房仲店瞧瞧,一堆投資客急著拋售呢,越是指標的秒殺案,拋售狀況越多,因為他再不賣掉,一旦過戶就會被奢侈稅綁兩年,所以,就可以趁機狠砍一大刀,經常有機會買到比現在市價還低哦。

  當然這產品一定要你喜歡,副作用是這種投資客社區,往往前幾年公設形同虛設,因為投資客不想多花錢繳管理費,在他脫手前,如果又讓這些人成為多數的管理委員或社區主委,點交就有機會亂七八糟。少買些有豐富公設,或是有開放空間違建的那種,比較好些。
另外一種打敗方法,更妙,利用管委會的優勢。

  如果有過半數的自住客,掌握管理委員會,並且認真嚴格管理,比方收取足夠的管理費,並且讓全部的設施可以運作,外加----看屋收費制,房仲帶看一次就要收個幾百元之譜,這樣的投資客根本就撐不住賣久,很快就會棄甲投降。

  我並不是很贊成看一次房屋就要收個幾百元,那有點殘忍,但不少社區就是要控管投資客與房仲的來去,多數人同意那就這樣辦吧,隨便想想,要房仲多付錢的案件,我是房仲一定掰個不想帶看的理由,比如這房屋屋主開價太高,我報你另一外一間比較適中的云云,時間一長不就只好放棄賣高高啦,不少三峽、板橋的新成屋,放到成為中古屋後,都是這樣,低於市價賣出的。

  上次陪朋友去三峽看屋,某房仲說剛簽一間,我們硬是要看,他只好掏皮夾付兩百元現金,而我們上樓只看了一分鐘就閃人,因為朋友感覺到房屋空到有阿飄過來住。當然房仲有點不爽,這一分鐘真是昂貴,還稍稍數落我們說這樣永遠買不到房,沒關係的是,三峽房仲太多了,一個看屋行程就有四、五個房仲打電話來邀請看屋呢。

  不買最大,不買有裝潢的投資房較不會上黑心當,這年頭要買間自住房是用磨的,要用作功課的,不要抱怨這房地產世界有多黑暗,耐著性子就可以買到好房。

 

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好房News記者曾鈴雅/綜合報導

  黃金價格多空論戰未見分曉,不過全台房市倒是打得火熱,四月份5都建物買賣移轉棟數,就以8.7%的成長率交出亮眼成績;尤其像新莊頭前、淡水新市鎮、桃園青埔、台中十期、高雄文山等重劃區,更是房市投資大熱門。但買重劃區恐有「放牛吃草」-建設黃牛、跳票、生活機能差的隱憂,該怎麼買好呢?3大心法教你避開地雷,聰明入住重劃區。

  都會區寸土寸金,房價高、都更困難,使得住宅社區規劃完善、街廓整齊、房屋新穎、房價相對便宜的「重劃區」,成為近幾年的房市新寵。像新北房屋整體交易比3月增加了11.8%,銷售最亮眼的就在淡水新市鎮、新莊頭前、林口新市鎮、新板特區這幾個重劃熱區。而有航空城、機場捷運加持的桃園青埔,以及擁有都會森林、生活機能完善的高雄農十六特區,更是推升桃園、高雄房價上漲的關鍵指標。

  然而,如今北中南重劃區遍地開花,雖然政府及建商紛紛開出各項交通、建設規畫打造美好遠景,但重劃區周邊多半仍荒煙漫草、生活機能不佳,且開發施工期恐長?1、20年,導致建設膨風、跳票等「放牛吃草」情事層出不窮;稍不慎買錯時機、挑錯區域,就可能擲千金住「套房」。該怎麼買?房市專家表示,重劃區要從「荒地變黃金」,主要歷經「長草」、「長房子」、「長生活機能」3大階段及3大地雷區,民眾要先釐清買房需求及目的,才能掌握投資致勝的關鍵契機。

1.長草階段:「傳說」的建設勿輕信

  當重劃區才處於剛要推案的「長草階段」,房價通常較便宜,未來起漲增值效益大;像台北信義計畫區就是最好的例子。但由於此時區內多半仍雜草叢生、生活機能欠佳、建設施工期長,因此多為投資客進場。像桃園青埔房價已被炒高至5字頭,但被房市專家Sway嘲諷只有「墳跟田」,航空城開發也數次跳票;民眾若是考慮自住,則要有忍受長?1、20年建設黑暗期的心理準備。且重劃區的開發建設不見得能順利完成,所以「傳說中」的建設、設施,無論業者如何拍胸脯保證、政府的重大建設最好要等真的開工了、眼見為憑才能算數。

2.長房子階段:人口成長緩慢勿進場

  此時建商已大舉進場推案,房子也開始大量興建,房價也漲過一波了;民眾此時進場議價空間雖縮小,但只要後續還有建案,或挑選有商業地的重劃區,價格就會隨著商圈發展繼續往上,長期持有獲利機會仍大。

  不過此時建商容易仗著旺盛買氣,在營建工程上草率行事,所以民眾在購屋時別為了撿低價而忽略了建築品質。同時若理想中的重劃區周邊還有其他重劃區,或區域人口成長緩慢,人口增加速度趕不上新屋興建速度,供過於求容易減緩區域開發,也不適合進場。

3.長生活機能階段:在地居民接手意願低勿搶進

  此時重劃區社區已陸續完工交屋,住戶也陸續進駐,日常生活機能如超市、餐廳、百貨賣場也逐步齊聚,生活圈越來越完整。若早期已進場購屋,此時正是獲利了結時機;但若是到此階段才要進場,房價已高漲,套牢機會恐高於獲利,投資風險也變高。

  民眾不妨考慮購買重劃區外圍的中古屋,選擇步行即可享受重劃區內生活機能的物件,不僅可以壓低價格,長線也能跟著重劃區房價一起上漲。房產專家Sway建議,民眾可以先觀察夜間點燈率、多打聽在地買方的比重,避免投資客過多,導致未來拋售物件多,若居民少、在地客無意願接手,那將使轉賣脫手更不易。

 

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好房News記者曾鈴雅/整理報導

  地球居大不易,使人類又開始嚮往移居到外太空生活!今(2013)年4月,荷蘭非營利組織「火星一號(Mars One)」就宣佈「火星移居計劃」,預計於2023年從全球海選出4名人員前往火星定居。據網站統計,報名才開放申請短短2周,就已吸引全球120多國約7.8萬人申請參加;即使此趟計畫將”有去無回”,依然擋不住「出走地球」的人潮。

  地球暖化、全球氣候詭變、資源枯竭、糧食短缺、通貨膨脹…等情況日益嚴重,使地球人的生活日漸面臨生存考驗;為了因應知名物理學家史帝芬霍金之「地球將在200年內滅亡、人類將於2050年移民火星」的預言,荷蘭非營利組織「火星一號」近期提出「火星移民計劃」,期望於2023年將人類送上火星「定居」,以為人類未來的生存出路開闢新疆土。

  據「火星一號」估計,網站才開放報名短短兩周,就已吸引全球近8萬人申請,再度引發「出走地球」的太空熱潮。該計畫預計於今年8月截止報名後,分階段從全球申請者中海選出28~40名候選人,分成4人一組進行長?7年的培訓,並透過實境節目轉播整個受訓過程,最終由觀眾票選出一組4人成為首批火星移民,並於2023年將此4人送上火星定居。

  然而「火星一號」強調此趟太空移民將是”有去無回”的「單程票」!最主要的原因在於,想從火星回來除了必須有一個能逃離火星引力的核動力火箭外,還要有一個能支撐長?7個月太空旅行的生命維持系統,以及能銜接地球軌道的太空接駁站,但以目前的科技技術仍無法?成。且光要把4個人送上火星的任務,就已經預估花費高?60億美元(約1780億元台幣),龐大的回程經費也就更無法預想了。

  不過「回不去」仍然擋不住近8萬人一圓太空旅行的夢想,尤其報名網站上多數人皆表示,想當「宇航員」是兒時就有的夢想。由於申請資格僅有年滿18歲的限制及依據各國GDP(國內生產總值)5~73美元不等的報名費,因此已有120多國的熱血民眾申請參加。據統計目前人數最多的前三名分別是美國(17,324)、中國(10,241)及英國(3,581),其次是俄羅斯、墨西哥、巴西、加拿大。

  該組織預計於2016進行第一次的發射試驗,2018年發射火星探測器,2021年運送人類生活所需的水、氧氣、食品等物資先上火星。可以預見屆時節目開播,「火星一號(Mars One)」將是繼「跳水」、「我是歌手」之後,更具國際話題的實境秀。

  

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自由時報記者林美芬/台北報導

  機場捷運通車時程第三次延後,拖到2015年底才完工通車,對今年來漲聲不斷的沿線房市,投下降溫彈。當地業者認為,機場捷運從施工至今,沿線房市早就漲過一波,通車再度延後可算是利多出盡,雖不致造成市場過大衝擊,但短期內會有降溫效果。

機場捷運通車時程從原訂的2010年底延到今年6月、再延到今年10月,最近又延到2015年底才通車。

  機場捷運從施工開始,沿線包括蘆竹、林口、龜山、新莊、泰山、三重、中壢等區,都成為受惠區,開發商拚命買地興建,成為北台灣平價房區的重要區域。

  房價從初期一坪約13~16萬元,一路往上,如今這些區域新成屋及預售屋均價都在每坪20萬元以上,各站區鄰近開發案直奔30萬元以上,林口去年更是達到35萬元以上,新莊直上50~60萬元。

消費者恐退場觀望

  因市場預期今年可完工通車,林口等區成為新成屋熱門交易區,今年以來交易量明顯熱絡,桃園更成為全台最熱房市區,但通車時間再延後,消費者恐先退場觀望,短線降溫難免。

  圓石灘廣告總經理蘇松棱認為,林口房價去年一整年幾乎是停滯下跌,房價下修約兩成多,今年再捲土重來的房市,房價明顯採取守勢,均價在每坪20~30萬元間,相較去年還有35萬元以上的房價,已明顯下修;且原有預售屋幾乎是大坪數當道,今年則在停滯後修改產品,以小坪數重現市場,從過去豪宅主流至今以首購為主。

  他強調,機場捷運延後通車,在當地的房產圈已不是秘密,因機場捷運施工人員也在林口地區買房,早就透露工程不會如期完工的訊息,但只是延後,並不是就此中止工程,其他的基礎設施一樣在做,對未來區域生活機能的成熟度,並不構成太大衝擊。

  他還說,五楊高架通車對沿線塞車路段的紓解效果明顯,讓桃園房市因捷運延後造成的衝擊也降低,所以機場捷運連三延,對沿線房市是短空長多。

 

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